Vancouver → Đà Nẵng: bay bằng điểm tốn bao nhiêu?

Đà Nẵng là điểm đến hẹp nhất trong ba sân bay Việt Nam mà công cụ có dữ liệu. Cathay Pacific® đã bỏ chặng Hong Kong – Đà Nẵng và Qatar Airways® không bay Doha – Đà Nẵng, nên American Airlines® AAdvantage®, Asia Miles® và cả hai chương trình Avios® không còn một đường bay nào tới đây. Đó không phải "chưa công bố giá" — là không có chuyến, và bảng bên dưới nói rõ hai chuyện đó khác nhau.

Còn lại hai hướng. Star Alliance™ đi qua Seoul với Asiana Airlines® hoặc qua Đài Bắc với EVA Air® — đó là hướng Aeroplan® tra được giá trước. SkyTeam đi qua Paris hoặc Amsterdam rồi nối tiếp bằng Vietnam Airlines®: đường bay có thật, phần "Đường bay có thật" bên dưới liệt kê đủ, nhưng Flying Blue® định giá hoàn toàn động nên không con số nào tra trước được.

Từ Vancouver, hai hành trình Aeroplan® là Vancouver – Đài Bắc – Đà Nẵng do EVA Air® bay cả hai chặng, và Vancouver – Seoul – Đà Nẵng với Air Canada® ở chặng đầu rồi Asiana Airlines® nối tiếp. Cả hai đều nằm dưới mốc chia bậc của Aeroplan®, nên đây là con số rẻ nhất để về Đà Nẵng bằng điểm từ bất cứ đâu ở Canada.

Không có Premium Economy trên trang này, và đó không phải chỗ thiếu dữ liệu: bảng partner của Aeroplan® chỉ in ba hạng Economy, Business và First. Premium Economy chỉ tồn tại ở cột giá động của Air Canada®, mà cột đó không áp cho chuyến bay của partner.

Vì chỉ có một chương trình tra được giá, chỗ để xoay không nằm ở việc chọn chương trình mà ở việc chọn ngày. Aeroplan® giữ giá cố định cho chuyến bay của partner, nên chỗ trống mới là thứ quyết định — không phải giá.