Toronto → Đà Nẵng: bay bằng điểm tốn bao nhiêu?

Đà Nẵng là điểm đến hẹp nhất trong ba sân bay Việt Nam mà công cụ có dữ liệu. Cathay Pacific® đã bỏ chặng Hong Kong – Đà Nẵng và Qatar Airways® không bay Doha – Đà Nẵng, nên American Airlines® AAdvantage®, Asia Miles® và cả hai chương trình Avios® không còn một đường bay nào tới đây. Đó không phải "chưa công bố giá" — là không có chuyến, và bảng bên dưới nói rõ hai chuyện đó khác nhau.

Còn lại hai hướng. Star Alliance™ đi qua Seoul với Asiana Airlines® hoặc qua Đài Bắc với EVA Air® — đó là hướng Aeroplan® tra được giá trước. SkyTeam đi qua Paris hoặc Amsterdam rồi nối tiếp bằng Vietnam Airlines®: đường bay có thật, phần "Đường bay có thật" bên dưới liệt kê đủ, nhưng Flying Blue® định giá hoàn toàn động nên không con số nào tra trước được.

Từ Toronto, hai hành trình Aeroplan® là Toronto – Đài Bắc – Đà Nẵng, EVA Air® bay cả hai chặng; và Toronto – Seoul – Đà Nẵng, trong đó chặng cuối cần Asiana Airlines® còn chặng đầu là Air Canada®, vì Asiana đã rút hẳn khỏi Canada.

Không có Premium Economy trên trang này, và đó không phải chỗ thiếu dữ liệu: bảng partner của Aeroplan® chỉ in ba hạng Economy, Business và First. Premium Economy chỉ tồn tại ở cột giá động của Air Canada®, mà cột đó không áp cho chuyến bay của partner.

Nếu ngày bay linh động, đáng so thêm phương án bay về Sài Gòn hoặc Hà Nội rồi mua vé nội địa Việt Nam bằng tiền — vé nội địa rẻ, và bảng ở trang chặng Sài Gòn có bốn chương trình cạnh tranh nhau thay vì một.