Calgary → Đà Nẵng: bay bằng điểm tốn bao nhiêu?

Đà Nẵng là điểm đến hẹp nhất trong ba sân bay Việt Nam mà công cụ có dữ liệu. Cathay Pacific® đã bỏ chặng Hong Kong – Đà Nẵng và Qatar Airways® không bay Doha – Đà Nẵng, nên American Airlines® AAdvantage®, Asia Miles® và cả hai chương trình Avios® không còn một đường bay nào tới đây. Đó không phải "chưa công bố giá" — là không có chuyến, và bảng bên dưới nói rõ hai chuyện đó khác nhau.

Còn lại hai hướng. Star Alliance™ đi qua Seoul với Asiana Airlines® hoặc qua Đài Bắc với EVA Air® — đó là hướng Aeroplan® tra được giá trước. SkyTeam đi qua Paris hoặc Amsterdam rồi nối tiếp bằng Vietnam Airlines®: đường bay có thật, phần "Đường bay có thật" bên dưới liệt kê đủ, nhưng Flying Blue® định giá hoàn toàn động nên không con số nào tra trước được.

Cộng thêm đặc điểm của Calgary — không có chuyến bay thẳng nào tới châu Á — thì hướng Aeroplan® chỉ còn hai hành trình, cả hai đều mở đầu bằng một chặng Air Canada® tới Vancouver rồi nối tiếp qua Seoul hoặc Đài Bắc. Hướng SkyTeam thì KLM® bay thẳng Calgary – Amsterdam rồi Vietnam Airlines® về Đà Nẵng, không cần chặng nội địa nào — nhưng vẫn không có giá tra trước.

Điểm sáng là quãng đường: hành trình Aeroplan® từ Calgary về Đà Nẵng nằm dưới mốc chia bậc, nên nó ăn bậc rẻ — ngang với chặng Calgary – Hà Nội và rẻ hơn chặng Calgary – Sài Gòn.

Không có Premium Economy trên trang này, và đó không phải chỗ thiếu dữ liệu: bảng partner của Aeroplan® chỉ in ba hạng Economy, Business và First. Premium Economy chỉ tồn tại ở cột giá động của Air Canada®, mà cột đó không áp cho chuyến bay của partner.